« Il faudra beaucoup d'innovations pour donner corps à ce beau projet qu'est la voiture électrique », a jugé, le 15 juin, Vincent Chiriqui, directeur général du Centre d'analyse stratégique (CAS). Par ces mots, il a introduit la présentation du rapport du CAS - service dépendant du Premier ministre - sur la voiture particulière à l'horizon 2025-2030. Conclusion : « On ne luttera pas contre le changement climatique en développant un peu partout la voiture électrique », tranche Jean Syrota, qui a présidé le groupe de travail. « On imagine mal le moment où la voiture électrique aura des prix comparables à l'équivalent thermique », ajoute-t-il. Le rapport recommande plutôt de miser sur l'efficacité énergétique des véhicules à motorisation thermique. Par exemple en obligeant les constructeurs, dans un délai de trois ans, à doter tous les véhicules neufs d'un dispositif « stop & start ». Il est possible de « diviser par deux la consommation des voitures thermiques avec des techniques connues », assure Jean Syrota.