Citi Technologies a conçu Ek'o, un scooter électrique léger, dans lequel le moteur électrique est logé dans la roue. Equivalent à un 125 cm3, il a été développé avec plusieurs partenaires. Le moteur, développé par la société française Phenix Technologies, se caractérise par un rendement amélioré de 15 à 20 % et un poids divisé par deux. « En sortant le moteur du châssis, nous avons dégagé de la place pour les batteries, mais aussi réduit le nombre de pièces et donc le temps d'assemblage », souligne Alain de Larminat, directeur technique de Citi Technologies. Le scooter a également gagné en poids : 160 kg contre 210 kg pour un scooter électrique classique. Pour cela, Citi a développé deux types de matériaux avec des partenaires. L'un, pour les pièces de structure, à base de fibres de verre ou de lin avec une résine d'origine végétale, dans le cadre du projet européen Ecoshell. L'autre, pour les pièces d'habillage, à base de polypropylène recyclé et de fibre de lin. Citi cherche maintenant des partenaires pour industrialiser des briques technologiques (matériaux, chaîne de traction) ou le concept global. Citi pense présenter le premier prototype d'ici à la fin 2012, pour une commercialisation en 2013 ou 2014.