Les députés de la commission des transports du Parlement européen s'inquiètent du financement de la proposition de la Commission sur l'infrastructure de carburants propres. Celle-ci établit un quota par pays de points de recharge (électricité, hydrogène, gaz naturel) et la distance les séparant. Les coûts d'adaptation de l'infrastructure existante sont estimés à plus de 8 milliards d'euros.