Quelque 100 000 m3 par an, c'est le volume d'eau nécessaire à l'entretien des 15 kilomètres de gazon qui recouvriront les lignes du nouveau tramway du Grand Dijon et le lavage de la plateforme. Un volume tel que la collectivité avait mis au défi son délégataire Lyonnaise des eaux de trouver une solution sans prélèvement d'eau potable. Les Dijonnais auront bien en septembre prochain leur tramway et son gazon, grâce à « l'assemblage des meilleures idées de tous, techniciens de la ville et opérateur privé », souligne Claude Valentin, chef d'agence du Dijonnais chez Lyonnaise des eaux. Grâce aux services des espaces verts, Lyonnaise des eaux apprend l'existence d'une ressource en eau inexploitée sous un parking à 50 mètres du tramway, soit 500 m3 par jour d'eau en provenance de la nappe profonde de rivière et jusqu'ici drainés et rejetés aux égouts. En outre, deux réservoirs d'eau potable de 2 300 m3 et 3 200 m3 construits au XIXe siècle sont abandonnés, mais conservés au titre du patrimoine hydraulique de Dijon. Avec un budget de 2 millions d'euros, le délégataire peut désormais facilement réaliser un réseau d'eau non potable pour l'arrosage du tramway. La ressource, les réservoirs et le tramway sont connectés, les réservoirs équipés d'une station de pompage et la plate-forme d'une canalisation de distribution. Les travaux ont été bouclés avant Noël et le pompage mis en test. Tout est prêt pour que le réseau d'eau, d'une capacité d'arrosage allant jusqu'à 210 m3/h, fonctionne dès les premiers tests de roulage du tramway, réalisés à partir de février.