Les essais menés pendant dix-huit mois sur le camion électrique de Renault Trucks sont positifs. Avec son moteur électrique, qui alimente aussi bien la propulsion que les équipements de production de froid, les émissions de CO 2 ont été réduites de 86 % (du puits à la roue). Et 25 % de l'électricité provient de la récupération de l'énergie de freinage, ce qui est particulièrement élevé, selon Renault Trucks, qui a notamment collaboré avec PVI et l'IFPEN. Reste à optimiser l'autonomie, car 100 km ne sont pas suffisants pour les tournées en centre-ville. Pourtant, le camion était équipé de deux batteries lithium-ion représentant 170 kWh et 2 tonnes embarquées. l