Parmi les véhicules thermiques, les bus sont la première catégorie à sortir du marché : leur commercialisation doit cesser en 2030, selon la réglementation européenne en projet. Les acteurs du transport public plaident pour un report de l’échéance. 

En 2030, ne seront plus vendus que des bus à zéro émission locale, alimentés à l’électricité (batteries ou hydrogène), selon la proposition de règlement sur le CO2 publiée mi-février par la Commission européenne. Or le gaz naturel pour véhicule (GNV) est le carburant...