Michelin progresse dans le développement de son concept de moteur électrique intégré dans la roue d'un véhicule, qui comprend également le système de freinage, la direction et la suspension. Dans Forewheel, projet clos fin 2011, le groupe auvergnat a fait la démonstration de la faisabilité du concept. Plusieurs prototypes ont passé avec succès les tests d'endurance et de fiabilité. Le véhicule, dont les batteries sont intégrées dans le plancher, serait de type urbain (autonomie de 130 km, vitesse de 110 km/h). Parallèlement, avec le projet Velroue, Michelin testait l'intégration de son moteur-roue dans un véhicule existant, la Kangoo de Renault, en l'occurrence un modèle hybride où les roues avant sont entraînées par le moteur thermique, et les roues arrière par l'électricité. Ici, les roues arrière apportent un supplément d'énergie pour aider au démarrage, la phase la plus consommatrice de carburant dans un véhicule. Les tests sont encore en cours. Ces deux projets sont soutenus par l'Ademe.