Le Parlement européen s'est opposé au critère de « neutralité » qui priverait le gazole de son avantage fiscal par rapport à l'essence. Selon le rapporteur, le principe de proportionnalité que la Commission souhaitait introduire, risquerait de pénaliser à la fois les consommateurs (avec des prix du gazole supérieurs de 9 % à ceux de l'essence dans tous les États membres), le secteur du transport routier et l'industrie automobile européenne.