Un milliard de voitures circulent sur les routes mondiales, elles seront deux à quatre milliards en 2050. D'ici là, en Europe, les coûts induits par les embouteillages vont grimper de 200 milliards d'euros par an. Le remède est connu. Autopartage, transports collectifs et multimodaux, électrification des véhicules... Problème : les automobilistes restent extrêmement attachés à leur voiture individuelle. C'est la conclusion d'une vaste enquête menée par Ford. Le constructeur automobile a compilé 40 rapports de recherche sur l'avenir du transport et sondé 6 000 citoyens européens (Danemark, France, Allemagne, Italie, Espagne et Royaume-Uni). Les résultats ont été livrés le 14 novembre lors d'une conférence à Londres. À noter, 77 % des sondés ne réduiraient pas leur usage de la voiture au seul prétexte d'une crise environnementale. Uniquement 28 % déclarent pouvoir envisager l'achat d'une voiture électrifiée. « Le changement climatique comme les embouteillages sont des problèmes collectifs. Les gens sont plus enclins à modifier leurs comportements s'ils en retirent des bénéfices personnels, analyse Sylvain Haon, secrétaire général du réseau Polis sur les solutions innovantes pour les transports. Ce n'est pas un problème technologique, mais humain ». Électrique, hybride ou à hydrogène, les alternatives au moteur à combustion « fonctionnent ». Si des améliorations sont nécessaires, elles viendront avec le développement du marché », abonde Fabio Orecchini, professeur en systèmes énergétiques à l'université de Rome. L'ultime obstacle serait plutôt « la propriété individuelle des voitures », cible Susan Claris, directrice associée du cabinet de consultants Arup. Dans l'étude, 74 % des personnes assimilent encore propriété et indépendance. Industriels, chercheurs... Bâtir un système de mobilité alternatif et incitatif « suppose de faire collaborer toutes les parties prenantes. Un constructeur ne peut rien faire seul », note Barb Samardzich, vice-présidente développement produits de Ford Europe. Avec un impératif : un fort leadership politique à l'échelle des municipalités.
