Les 192 parties à l'Organisation internationale de l'aviation civile sont parvenues à un compromis ouvrant la voie à un accord mondial pour la réduction des émissions de CO2 dans le secteur de l'aviation par un instrument de marché. Cet accord, à élaborer en 2016 pour une entrée en vigueur en 2020, n'autoriserait pas l'UE à appliquer dans l'intervalle son système d'échange de quotas d'émission (ETS) aux compagnies aériennes des pays tiers pour les vols au départ ou à l'atterrissage des aéroports de l'UE.