Le projet européen Arrowhead vise à concevoir un ascenseur économe. L'énergie du freinage sera récupérée pour être stockée ou réinjectée dans le réseau, et la consommation sera adaptée au poids transporté. Une plateforme virtuelle est en cours de fabrication, avec notamment le concours du CEA-Leti et CEA-List, et un prototype est prévu en 2016.