Labellisé par le Fonds unique interministériel et porté par Capenergies, le projet Edit vise à améliorer l'efficacité énergétique des véhicules de transport frigorifique. Il va notamment jouer sur l'aérodynamisme du groupe frigorigène, un système d'aide à la conduite capable d'anticiper les feux tricolores, une chaîne cinématique micro-hybride adaptée aux poids lourds, et des prototypes de pneus à résistance au roulement réduite. L'ensemble de ces technologies pourrait réduire la consommation en carburant de 13 % par rapport à un véhicule actuel (norme euro VI). Un démonstrateur est prévu en 2016. Ses performances seront évaluées en 2017. Edit est porté par Renault Trucks et réunit notamment Valeo, Michelin et l'Ifsttar. > capenergies.fr