Dotée d'un budget de 4,6 millions d'euros sur cinq ans, cette chaire va accueillir une trentaine de chercheurs du monde entier. Ils travailleront sur trois thématiques : le contrôle robuste des moteurs électriques de traction, le contrôle et la gestion des systèmes de charge embarqués, et l'optimisation du potentiel énergétique des systèmes de motorisation hybride.« Renault s’est lancé depuis plusieurs années dans les systèmes d’électrification. L’enjeu de cette Chaire sera de mettre en place des technologies avancées en contrôle des systèmes de propulsion afin d’explorer de nouvelles pistes d’optimisation sur la performance, la robustesse, la sécurité et les coûts des motorisations électriques et hybrides », résume, dans un communiqué, Philippe Schulz, directeur de la conception des groupes motopropulseurs électriques et hybrides de Renault, qui a vendu 100 000 véhicules électriques (particuliers et utilitaires). Albane Canto