Le constructeur d'utilitaires Mega a conçu une déclinaison électrique du D-Truck (Diesel), logiquement baptisée e-Truck. Grâce à une batterie lithium-ion de 9,2 kWh, son autonomie réelle est de 70 km (109 km selon le règlement R101) et sa vitesse maximale de 70 km par heure. La recharge s'effectue sur une prise domestique et nécessite une heure pour un taux de 20 %, et cinq à six heures pour une charge complète. Il est homologué N1 et dispose d'un poids total roulant autorisé de 1 900 kg. Quatre configurations sont possibles : châssis cabine, fourgon rigide, plateau ridelle fixe, plateau basculant.