Ce nouveau matériau polymère intègre jusqu’à 60 % de fibres de cuir (grâce à l’adjonction d’un additif) issues de déchets. Bader est l’un des spécialistes du cuir dans l’automobile, ce qui explique son investissement dans ce domaine. Mais l’intérêt du matériau tient aussi à ses utilisations possibles dans l’habitacle automobile, avec un toucher doux et une odeur de cuir. Le produit affiche en outre des propriétés d’isolation acoustique et thermique et d’absorption d’humidité. Sa densité ou sa résistance mécanique dépendent, elles, de la proportion de fibres ajoutées. On peut ainsi envisager une addition de fibres de verre.Quant au polymère employé, cela peut être un biopolymère, comme l’annonce Bader sur son site, ou un polyéthylène haute densité, comme cela a été le cas dans une application citée par notre confrère Industrie et Technologies. Notons qu’en dépit d’une viscosité relativement élevée, la mise en oeuvre est possible par injection.CONTACT : Alexander Stoll, stoll@bader-leather.deCécile Clicquot de MentqueCliquez ici pour découvrir et vous abonner à La Lettre de l’environnement. Cliquez ici pour consulter le site de la société Bader.Cliquez ici pour écrire à la rédaction de La Lettre de l’environnement.