Économie de carburant et réduction de la pollution obligent, les constructeurs automobiles sont en train de revoir leur copie. C'est ce que révèle une étude du cabinet Wood Mackenzie, spécialiste de la veille commerciale. Ford a ainsi dévoilé cette année un pick-up composé de tôle d'aluminium et d'acier haute résistance, soulagé de 300 kg de matériaux. Les auteurs pensent que l'acier laminé à froid et galvanisé est à un tournant de son histoire. Le marché américain est le premier concerné où les véhicules de tourisme « ont le plus de poids à perdre » pour atteindre l'objectif des réductions de consommation. La demande d'acier pourrait diminuer de 2 à 3 millions de tonnes dans les cinq prochaines années et de 17 millions de tonnes d'ici à 2030. Dans le même temps, la consommation de carburant pourrait décroître d'environ 10 % en Europe et en Amérique du Nord. Les nouvelles normes ne toucheront pas que le monde occidental, les pays émergents qui importent des véhicules sont également concernés.