On connaissait le métro automatique, mais pas le minibus autonome. C'est chose faite avec Cybergo, un véhicule de huit places qui se déplace et évite seul les obstacles fixes et mobiles - notamment les piétons. Il est actuellement en démonstration à Laval (53), dans un site fermé de 50 hectares en centre-ville, et à Fontainebleau (77), entre le château et la gare. Il est également installé de manière permanente sur deux sites industriels en Grande-Bretagne et en Suisse. Le Cybergo nécessite une cartographie de la zone de circulation, avec la définition des endroits autorisés et interdits. Le véhicule est doté de nombreux capteurs : télémètres laser sur chaque côté, caméras pour la reconnaissance optique, système de positionnement GPS, etc. Un ordinateur effectue cent calculs chaque seconde pour définir les déplacements et repérer les obstacles. Il agit sur les commandes du véhicule. Celui-ci est bridé à 18 km/h, davantage pour des raisons de confort des passagers que pour des questions de sécurité : « le Cybergo réagit plus vite qu'un conducteur humain », souligne Pierre Lefebvre, P-DG de la société Induct qui le développe. Reste un problème de taille : la loi est très claire, aucun véhicule à moteur n'a le droit de circuler sans conducteur, sauf dans des zones entièrement piétonnes. Le Cybergo est donc cantonné aux sites industriels, où il fait un tabac : « Trente dossiers sont en négociation, pour des flottes de 3 à 400 véhicules », se réjouit l'industriel.