La commission des transports du Parlement européen a approuvé, dans le texte de la directive Eurovignette, l'inclusion dans des péages routiers des coûts de la pollution sonore et atmosphérique causés par les poids lourds. Mais elle a abandonné la congestion comme une redevance séparée. Le Parlement a réintroduit l'affectation obligatoire des recettes et insiste sur un réexamen du texte d'ici à quatre ans, afin de l'adapter à d'autres nuisances et à d'autres catégories de véhicules. Le texte doit être voté en plénière au mois de juin avec l'espoir d'un accord avec le Conseil avant l'été.