Le chantier Dubourdieu a mis au point un bateau innovant pour répondre à l'appel à projets « bateau propre », lancé par la communauté d'agglomération du bassin d'Arcachon Sud (Cobas) en 2010 pour assurer les liaisons maritimes. Développé avec une douzaine de partenaires, le Green boat est une pinasse de 18 m à faible tirant d'eau (1 mètre). Principale innovation : elle est construite en pin maritime local et non en bois exotique (obligatoire normalement pour des grandes longueurs). « Nous avons travaillé avec le pôle de compétitivité Xylofutur et le cluster Above pour mettre au point un procédé innovant de lamellé-collé avec du bois vert. En outre, la résine époxy utilisée est à 65 % d'origine végétale », explique Emmanuel Martin, directeur du chantier. Les tests de résistance ont été validés en décembre par le bureau Veritas. La carène est également conçue pour être stable, tout en limitant le batillage. La structure et les bordés sont construits en contreplaqué de pin avec une finition en lin donnant une qualité structurelle proche de l'acajou, selon le constructeur. La propulsion sera hybride (thermique et électrique) : le moteur fonctionnera alternativement soit au diesel, soit sur batterie. « Celle-ci sera utilisée principalement sur les zones sensibles du bassin, environ à 30 % du temps, selon la taille de la batterie. Le Green boat va tester une nouvelle batterie développée par Baudouin, avec un système d'embrayage en cours de brevet. » Enfin, la pinasse sera revêtue d'un antifouling sans biocide (Oceoprotect) et la gestion des déchets se fera à terre par aspiration. Le Green boat doit être mis à l'eau cet été pour une exploitation prévue pour la fin 2012.