Porté par l'association Mission Hydrogène, le projet FILHyPyNE (Filière hydrogène pour la pêche polyvalente) vise à concevoir un bateau propulsé à l'hydrogène. Il vient d'être doublement labellisé par le pôle mer Bretagne et le pôle EMC2. Le moteur électrique sera alimenté par un système mixte générateur hydrogène/pile à combustible d'environ 210 kW et des batteries lithium-ion. L'hydrogène, produit à terre par électrolyse de l'eau, sera stocké à bord sous forme gazeuse dans un réservoir de 120 kg. Le bateau sera autonome pour trois jours, à raison d'une consommation de 40 kg par jour. Du fait du volume des réservoirs, le navire cible doit mesurer au moins 12 m et s'adresse en particulier aux pêches immobiles. La phase d'étude théorique, dite Hyper, qui s'est déroulée de 2009 à fin 2011 a montré la faisabilité technico-économique du projet : les coûts énergétiques sont réduits de 65 % sur 15 ans, soit une économie de près de 7 % sur l'ensemble des coûts. La mission Hydrogène est actuellement à la recherche de financement (1,2 million d'euros) pour construire ce bateau.