Une étude de chercheurs allemands remet en cause les critères de durabilité européens pour les biocarburants issus de l'huile de colza. Ils contestent les niveaux de réduction d'émissions de gaz à effet de serre qu'ils permettent par rapport aux carburants fossiles. Dans la plupart des cas étudiés, le biogazole produit à partir de colza n'atteint pas les 35 % de réduction exigés par la directive relative à la promotion de l'utilisation d'énergie produite à partir de sources renouvelables. Cette condition s'impose pour que les biocarburants soient pris en compte dans l'objectif européen de 10 % de biocarburants dans les transports d'ici à 2020.