Saft a présenté, sur le salon Innotrans, une batterie lithium-ion adaptée à la récupération de l'énergie de freinage des équipements ferroviaires. Cette batterie peut être adaptée aux tramways, tram-trains, rames électriques à unités multiples, mais aussi sur les locomotives diesels. Selon Saft, l'autonomie de la batterie est suffisante pour assurer le trajet entre deux stations, ce qui le rend attractif dans des zones où l'installation de caténaires est impossible, comme dans certains centres historiques, par exemple.