PSA Peugeot Citroën travaille sur un nouveau type de moteur, Hybrid Air, associant essence et air comprimé pour le stockage de l'énergie, à la place des batteries des véhicules hybrides actuels. Cette technologie repose sur des briques technologiques déjà disponibles, et peu coûteuses. Elle pourra donc être proposée sur les citadines à partir de 2016. Par ailleurs, Renault-Nissan, Daimler et Ford ont signé un accord de coopération pour industrialiser les piles à combustibles pour le secteur automobile à l'horizon 2017.