Au Japon, la Railway Technical Research Institute (RTRI) et Furukawa Electric ont développé un aimant super-conducteur à haute température pour un grand volant d'inertie connecté à une centrale photovoltaïque de 1 MW qui sera construite dans la ville de Kofu en 2015. Le surplus d'électricité produit pourra être stocké dans le volant d'inertie en le faisant tourner. En cas de pic de la demande, le volant d'inertie fournira de l'électricité en ralentissant sa rotation. L'aimant conçu par la RTRI appartient à une nouvelle génération de stockage par volant d'inertie. Son efficacité a été améliorée en diminuant fortement les frictions. De plus, la durée de vie de ce composant a été allongée. L'un des enjeux techniques de ce nouvel aimant est la capacité de refroidissement du système. La RTRI et Furukawa Electric ont réussi à mettre en place une méthode sans azote liquide. Cependant, d'autres tests seront réalisés afin, notamment, de réduire le coût de ce refroidissement.