Les essais menés pendant 18 mois sur le camion électrique de Renault Trucks sont positifs. Avec son moteur électrique, qui alimente aussi bien la propulsion que les équipements de production de froid, les émissions de CO 2 ont été réduites de 86 % (du puits à la roue). Et 25 % de l'électricité provient de la récupération de l'énergie de freinage, ce qui est « particulièrement élevé », selon Renault Trucks, qui a notamment collaboré avec PVI et l'IFPEN. Entre juin 2012 et décembre 2013, ce camion a parcouru 16 000 km et livré 600 tonnes de marchandises. Reste à optimiser l'autonomie, car une de distance de 100 km n'est pas suffisant pour les tournées en centre-ville. Pourtant, le camion était équipé de deux batteries lithium ion d'une capacité de 170 kWh et de 2 tonnes embarquées.