Étudiant en génie mécanique, le suisse Eliott Guenat a étudié le meilleur moyen de récupérer la chaleur du moteur via le cycle or­ ganique de Rankine, pour l'instant réservé à des installations industrielles. La réponse théorique montre que les micro-turbomachines pourraient faire l'affaire, mais plutôt pour les camions ou les bus. Il serait possible de gagner jusqu'à 8 points d'efficacité énergétique, soit économiser entre un quart et un tiers de la consommation.