Lors d'une réunion informelle, les ministres européens des Transports ont réfléchi aux solutions de financement des infrastructures. En effet, alors que la construction du réseau transeuropéen de transport coûtera au moins 500 milliards d'euros d'ici à 2020, le budget européen ne prévoit que 26 milliards. Difficile de demander aux États membres d'investir sans contribuer à creuser les déficits publics incompatibles avec le Pacte de stabilité et de croissance. C'est pourquoi les ministres veulent examiner des modes de financements innovants et attirer les investisseurs privés. La piste des péages devrait être davantage explorée, ainsi que celle d'emprunts obligataires, de garanties ou la levée de fonds par l'UE sur le marché des capitaux. La combinaison de ces outils pourrait avoir un effet de levier de 100 milliards d'euros. Un rapport sera présenté aux ministres lors du Conseil des Transports du 3 décembre sur les instruments financiers les plus appropriés aux différents projets d'infrastructures.