Les ministres européens de l'Énergie se sont entendus pour limiter à 7 % à l'horizon 2020 la part des biocarburants conventionnels dans la consommation de carburants d'origine renouvelable dans le secteur des transports. Le texte inclut notamment un sous­objectif contraignant de production de biocarburants de deuxième génération de 0,5 % au minimum. L'accord doit encore être soumis au Conseil, puis négocié avec le Parlement européen.