Canal Seine-Nord Europe et rin, les deux projets de transport à dimension européenne trouvent un cadre et cherchent leur financement. Pour le premier, un amendement à la loi Macron autorise la création d'une société de projet. Pour le second, qui fait l'objet d'une enquête de l'Office européen antifraude (Olaf), se prépare la constitution d'un promoteur public contrôlé par les deux États. Les deux projets comptent sur une participation européenne de 40 %. Les dossiers devaient être déposés avant le 26 février.