Réalisé par Sogaris sur l'emprise de l'opération d'aménagement urbain Chapelle International, dans le 18ème arrondissement parisien, ce bâtiment multifonctions de 45 000 m² permettra l'arrivée de marchandises au coeur de la ville grâce à un terminal ferroviaire puis une distribution dans les quartiers par des véhicules électriques, GNV ou hybrides. Ce site va par ailleurs abriter une pépinière d'entreprises positionnées sur ce créneau de la mobilité et de la logistique urbaine. Laquelle fait l'objet d'une charte ayant, pour sa seconde mouture, fédéré près de 80 acteurs du secteur réunis autour de projets concrets. Tous s'accordent à dire que, pour maintenir les livraisons en zone dense et privilégier la multi-modalité et la mixité des activités, un tel bâtiment s'impose.Construit sur trois niveaux, il n'accueillera pas uniquement plusieurs trains par jour mais aussi de l’agriculture urbaine, des terrains de sport, des activités tertiaires, une centrale photovoltaïque... Financé par deux banques (CIC et Caisse d'Epargne IDF) et la BPI à hauteur de 58 millions d'euros, sa mise en exploitation sera effective en septembre 2017. « Dès cette date, des entreprises à forte densité commerciale dans Paris et sa proche banlieue pourront ainsi bénéficier d’un service ferroviaire dit short-line entre une base amont située au nord de la région et Paris, chaque navette pouvant transporter 60 caisses mobiles et les marchandises étant ensuite distribuées par des véhicules à motorisations alternatives au diesel comme le gaz (GNV) », a précisé par voie de communiqué l'opérateur Sogaris. Morgan Boëdec