Officiellement encadrée depuis le printemps 2020 en France, la pratique du rétrofit électrique se révèle particulièrement pertinente pour les bus et les cars. Plutôt que de tout miser sur l’achat de véhicules électriques neufs, quelques collectivités se sont ainsi lancées dans des projets de conversion d’une partie de leur flotte thermique. Des opérations de rétrofit menées avec l’appui d’un tissu industriel naissant, qui devraient se révéler à terme aussi vertueuses sur le plan économique qu’écologique.

Faire du neuf...