Ces fonds vont lui permettre de porter ses effectifs de 8 à 14 personnes, et d'investir dans la professionnalisation de ses outils techniques. Objectif : accroître le nombre d'usagers qui recourent au covoiturage lors des trajets domicile-travail, cœur de cible de la start-up créée en 2000. Pour Fabienne Hervault, responsable du fonds - créé en octobre 2008 et doté de 15 millions d'euros - cette prise de participation "dans un projet innovant, orienté développement durable et offrant de nombreuses synergies avec le cœur de métier" de l’opérateur ferroviaire apporte une nouvelle "brique à l’offre de transport de la SNCF". La gestionnaire mise également sur la qualité d'un business plan source de "beaucoup de rentabilité", élaboré avec Greencove. "Nous espérons doubler ou tripler notre chiffre d’affaires d'ici 3 à 5 ans, et atteindre le million d’euros" précise Arnaud Sarfaty, son PDG. Pour Norauto en revanche, la "filiation" entre les services d’entretien automobile et le covoiturage est moins évidente, au delà d'ambitions strictement internes, pour les 8700 collaborateurs des Norauto, Midas et autres Maxauto. Interrogé sur la logique de cette prise de participation, le PDG du groupe Eric Derville est resté évasif. Il a d’abord évoqué la nécessité d'accompagner le citoyen vers l’écomobilité, qui s'inscrit dans les "valeurs du groupe", dont témoignent les efforts en matière de gestion de déchets, et plus globalement de management environnemental (certification Iso 14001). Pas de nouveaux modèles économiques en vue, en tout cas affichés. Dans l'immédiat, Norauto serait intéressé par la richesse du portefeuille de clients de Greencove ingénierie : Arnaud Sarfaty revendique 320 000 utilisateurs du site www.123envoiture.com.JPBLe site de Greencove ingénierie