Pilote Un totem intégré dans le paysage Sur le marché urbain, qui dissimule des supercondensateurs destinés à fournir l'énergie nécessaire à un bus électrique pour se rendre d'un arrêt au suivant. C'est ce que propose la société PVI, spécialisée dans la traction électrique pour véhicules industriels, avec sa solution Watt. Avantage, ce système ne nécessite aucuns travaux lourds sur la voirie à l'inverse des technologies à induction. Les supercondensateurs utilisent directement l'infrastructure électrique basse tension déjà présente dans la chaussée, pour alimenter les panneaux publicitaires par exemple. Le bus vient se brancher au totem par l'intermédiaire d'un bras robotisé placé sur son toit. « Il faut vingt secondes à partir du moment où le chauffeur serre son frein de parc pour venir se brancher, se charger et repartir », assure Epvre Delquié, directeur commercial et marketing de PVI. « Le transfert d'énergie ne prend que dix secondes. Comme une chasse d'eau, les supercondensateurs se remplissent lentement et se déchargent très vite. » Et pour s'assurer que le bus ne sera pas perturbé si une station n'est pas accessible, des batteries lithium-ion sur le toit font office de tampon, offrant entre 30 et 40 kilomètres d'autonomie. PVI espère déployer sa solution sur des lignes régulières en 2016, avec des bus de 12 m d'une capacité cent personnes. l CaL