Pilote Covased entre enfin en phase opérationnelle. Sur le marché La plateforme de valorisation des sédiments, créée sur le site du Grand Port maritime de Dunkerque, associe le procédé de déshydratation des sédiments par décantation dynamique, dit Nemeau, de Sedigate (qui porte le projet) et la machine de cyclonage de Valgo, dit Hydrosplit, qui valorise la fraction non polluée. « La fraction fine, argileuse, concentre les polluants comme les hydrocarbures, les métaux et les matières organiques. En la concentrant, il est possible de réutiliser le sable et le gravier », indique Laurent Thannberger, directeur scienti-fique et technique de Valgo. La capacité de traitement du Nemeau est de 400 t/h et celle de l'Hydrosplit, de 60 t/h. « De quoi traiter plusieurs é chan-tillons pour un volume global de 2 000 m3 de sédiments », poursuit Laurent Thannberger. Dès le printemps, plusieurs lots auront été traités et seront disponibles pour la seconde phase du projet : le développement de liants hydrauliques par le laboratoire M2C de l'université de Caen et l'École centrale de Lille, avec ajout de fibres plastiques issues de déchets (cordages et filets). Le but est en effet de valoriser les sédiments en sous-couche routière. Le projet, qui s'étale entre 2014 et 2017, dispose d'un budget de 2,7 millions d'euros, et de la labellisation des pôles de compétitivité Team2 et Mer Bretagne Atlantique. l AC