Il y a encore trois ans, étant rattachés au Ministère de l'Équipement, tous les parcs départementaux de France, qui étaient des services de l'État, devaient utiliser un logiciel unique national le MR4G. Étant devenu autonome, chaque département s'est trouvé libre d'utiliser la solution de son choix, et c'est ainsi que le Conseil général de Dordogne s'est orienté vers d'autres solutions informatiques beaucoup plus adaptées. « A ce jour le Conseil général, c'est 50 cantons, 557 communes et un effectif de collaborateurs conséquent de plus de 2 400 personnes, avec des compétences qui visent principalement la gestion et l'entretien des routes, l'action sociale, les collèges, les transports interurbains et scolaires… Un des premiers projets ciblé par Atal II a visé l'intégration de la solution progicielle au sein de la direction des routes pour la gestion et l'entretien de l'ensemble du matériel roulant de la flotte du Conseil général », explique Patrick Reversat, responsable Parc Routier. Avec un budget de près de 8 M €, la gestion d'une flotte de 1 100 véhicules et engins (800 immatriculations), et l'accompagnement de près de 2 400 collaborateurs, la direction générale du Département s'était donné deux objectifs : détenir un véritable outil de gestion performant, et profiter d'une solution analytique adaptée. Ainsi, tenant compte de l'importance de la flotte du Conseil général, il était absolument indispensable d'intégrer un outil informatique particulièrement expérimenté. D'un point de vue global, l'outil Atal II va aider à la gestion de l'activité complète du parc selon les demandes d'interventions et permettra de planifier, suivre et contrôler tous les plannings avec une parfaite traçabilité de toutes les interventions. n