Autour des partenaires du projet, Aéroports de Paris, la SNCF et Réseau Ferré de France (RFF), le ministre a rappelé les grands enjeux de ce projet, estimé à prés de 640 M€ et réalisé sous la forme d’une concession globale financée sur les contributions des usagers. Outre la modernisation nécessaire de l’aéroport dans la mouvance actuelle des grandes plate-formes européennes (Londres, Madrid), CDG Express devrait apporter des améliorations substantielles en matière d’environnement en favorisant le désengorgement des accès principaux à Roissy via les autoroutes A1 et A3 et le RER B.En rendant sa vocation première au RER, soit la desserte quotidienne domicile-travail des franciliens, la future liaison participe également au schéma directeur du projet de modernisation du RER B Nord +. La remise des candidatures est prévue pour la fin octobre 2006 et l’enquête d’utilité publique devrait être lancée à l’automne 2007.Alexandra Delmolino Cliquez ici pour découvrir et vous abonner à Environnement Magazine.Cliquez ici pour consulter le site du CDG Express.Cliquez ici pour écrire à la rédaction d’Environnement Magazine.