Construit en 1952 pour faciliter la circulation automobile d'est en ouest, le tunnel de la Croix-Rousse, à Lyon, entre dans une importante rénovation (206,2 millions d'euros) destinée à le remettre aux normes de sécurité, mais aussi à « ne pas favoriser le trafic automobile ». Actuellement, environ 43 000 véhicules par jour l'empruntent. Le projet repose sur le percement d'un nouveau tunnel, de 1 750 m comme l'autre, mais uniquement réservé aux modes doux : piétons, vélos et bus. Conçu avec l'avis d'un psychiatre et d'un chercheur en neurosciences pour être attractif et sécuritaire, il sera animé par la projection, sur les murs, d'oeuvres numériques lumineuses, stimulant le déplacement. Les piétons circuleront sur une partie centrale surélevée, séparée physiquement des autres voies. Le projet global de rénovation s'inscrit dans une réflexion urbanistique, qui réaffirme le caractère urbain des abords de l'ouvrage, jusqu'ici plus ou moins abandonnés au trafic automobile. Des plantations d'arbres et d'espaces verts, ainsi qu'un aménagement des voiries doivent y remédier. Les travaux visent enfin un meilleur respect de l'environnement. Ainsi, le nouveau système de ventilation du tunnel routier prévoit une gestion des rejets d'air mieux réparti par les différents puits de ventilation. La vitesse restera limitée à 50 km/h et l'accès interdit aux camions. Lancé fin mars par des travaux préparatoires, le chantier débutera par la réalisation du nouveau tube, en 2011 et 2012. La livraison est prévue pour le premier trimestre 2014.