Depuis plusieurs années, le parc de bus le plus ancien de NCA utilise une émulsion d’« O# », mélange d’eau (env. 10%) et du gazole commercialisée par la société Gecam (Lyon et Rouen). De l’ O# à l’Eco#, il n’y a qu’un ester mais pas n’importe lequel. En effet, Veolia Propreté via sa filiale Sarpi le produit sur son site de Limay à partir d’huiles de friture usagées. Mélangé à hauteur de 20 % avec de l’O# (13 %) et du gazole (67 %), il devient un carburant baptisé Eco#. Celui-ci a été testé dès septembre 2009 sur quatre bus. Les tests ont alors révélé une diminution de 22 % du CO2, de 78 % des particules et de 10 % des NOx. En outre, l’Eco# offre une parfaite miscibilité avec le gazole et aucun réglage ni aucune modification ne sont nécessaires sur les moteurs. Mais le développement de ce carburant est bloqué pour des raisons administratives, car son régime dérogatoire est limité en volume et en temps. Selon la ville de Nice, des discussions sont actuellement en cours avec l’Etat pour pérenniser le statut administratif et fiscal de ce produit. SL