Service de covoiturage en ligne, réflexions prospectives sur le sujet, prise de participa­ tion dans la société spécialisée Greencove… La SNCF multi­ plie les expérimentations de services aux usagers. Depuis un an, deux bornes sont ainsi installées sur les quais de la gare d'Houdan, une petite ville des Yvelines. Des annonces y défilent et lorsqu'un usager est intéressé par l'une d'entre elles, il prend en photo le QR Code avec son téléphone mobile. Il reçoit alors en temps réel les coordonnées de l'automobi­ liste qui propose ses services ou du voyageur qui cherche un conducteur. Le tout gra­ tuitement. Les covoitureurs fixeront ensemble le prix de la course. « L'intérêt de ce service, c'est son instantanéité, par exemple pour celui qui rate son bus et qui doit at tendre une heure le suivant », estime Myriam Taghzouti, respon­ sable de l'intermodalité chez SNCF Transilien. Lors du lancement, la commune a été un relais de commu­ nication fort. Elle a même réservé une place de parking aux utilisateurs des bornes. Trente membres inscrits au service en septembre 2011, une centaine un an plus tard. Pas si mal pour une petite gare de zone 5. En attendant un bilan qualitatif de l'opé­ ration, difficile de garantir une généralisation. D'autant que des solutions alterna­ tives sont testées ailleurs. Une cinquantaine d'affiches avec un QR Code sont ainsi installées dans des gares de l'Est parisien. Solutions plus ba siques puisqu'il n'y a pas d'accès direct à l'informa­ tion, mais aussi moins coû­ teuses et donc facilement généralisables.