Lors de l'assemblée générale de Mov'eo (lire page 1), le directeur R & D de PSA, Guillaume Faury, a présenté la stratégie d'innovation de son groupe. « La population urbaine sur Terre a dépassé la population rurale. Cette tendance a beaucoup d'impact pour nous, constructeurs automobiles », note-t-il. Pour s'y adapter, PSA veut développer des activités de services, « plus robustes et récurrentes » que la commercialisation. Et Guillaume Faury de citer plusieurs initiatives, comme la mise à disposition à domicile d'une voiture. Ou encore un site Internet indiquant les moyens de réaliser un trajet, d'un point à l'autre du globe, tout en donnant leurs bilans carbone. Puis mettant en contact l'usager avec les opérateurs pour réserver les billets de trains, d'avions... Mais le constructeur français n'oublie pas pour autant son coeur de métier. L'association de l'hybride et du diesel combine « les atouts sur route du diesel et de l'hybride en zone urbaine », juge Guillaume Faury. Sa feuille de route passe par un modèle hybride diesel non rechargeable. Puis un autre, rechargeable cette fois, avec une autonomie de 50 kilomètres en tout électrique et des émissions de CO2 inférieures à 50 grammes par kilomètre. Pour le directeur R & D, ce serait « un peu le véhicule ultime », même s'il cumule « la complexité du véhicule thermique et celle de l'électrique ».