Le chantier STX de Saint-Nazaire et la compagnie Brittany Ferries ont lancé fin 2010, un partenariat d'études technologiques sur un ferry fonctionnant uniquement au gaz naturel liquéfié (GNL). Ce nouveau paquebot appelé Pegasis (Power efficient gas innovative ship) sera doté d'une motorisation « dual fuel » utilisant du GNL comme source d'énergie principale, ainsi que d'une propulsion électrique à très haut rendement pour faciliter les manoeuvres. Avec ses 200 mètres de long, pouvant embarquer 2 400 passagers et 650 véhicules, Pegasis affichera une facture énergétique réduite, avec une baisse 15 à 20 % des émissions de CO2, de 90 % des émissions d'oxydes d'azote (NOx) et la suppression totale des émissions d'oxydes de soufre (SOx). Une étude économique est en cours, pour déterminer la rentabilité d'un pilote.