Airbus, Lufthansa et le Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) ont testé avec succès un prototype de propulsion électrique permettant à l'avion de rouler au sol sans utiliser ses réacteurs. L'avion était équipé d'une pile à combustible alimentant deux moteurs installés sur les roues avant, entraînant les 47 tonnes de l'avion. Ce système, installé sur des avions de type A320, permettrait de réduire de 17 à 19 % les émissions au sol de l'aéroport.