Les chantiers morbihannais Bernard ont présenté à l'appel à manifestation d'intérêt « navire du futur » de l'Ademe un chalutier trimaran nommé Mégaptère. Long de 21 mètres, la principale innovation est la forme de sa carène. « Le trimaran permet d'élargir la stabilité du navire tout en diminuant la résistance à l'avancement » explique Didier Marchand, l'architecte de Pantocarène. Pour gagner en légèreté, il sera construit en matériaux composite (plus léger que l'acier actuellement utilisé) et produira l'eau douce pour préparer la glace à bord. Tout cela doit permettre de gagner 30 % en poids et d'économiser 30 % de carburant. Pas d'innovation côté propulsion. Le projet est en attente de subventions, car son coût à la construction serait supérieur de 25 % à un chalutier classique.