Déjà majoritairement vendue à l'étranger, la voiture tout électrique de Mia veut aller plus loin et s'adapte aux climats froids et chauds. Ainsi, un « pack grand froid » est en développement. Un système de couverture chauffante protégera la batterie des températures extrêmes. À l'inverse, Mia étudie l'installation d'une climatisation, qui ne devra pas dépasser 1,4 kW et fera baisser la température de l'habitacle de 7 °C en moins de 5 minutes. Ces deux équipements seront homologués en juin pour une commercialisation à partir d'août. Par ailleurs, Mia travaille sur une pile à combustible. Associée aux batteries, elle prolongerait l'autonomie du véhicule à 500 km, contre 125 à l'heure actuelle. La pile à combustible sera alimentée par un réservoir d'hydrogène gazeux sous pression. Ce projet, soutenu par l'Ademe, devrait se concrétiser en 2015. Depuis son lancement en 2011, 1 500 Mia ont été vendues.