L'écotaxe poids lourds doit s'appliquer à partir d'octobre « Elle sera d'environ 12 centimes du kilomètre » chiffre Nicolas Paulissen, délégué général adjoint de la fédération nationale du transport routier. Mais elle ne s'appliquera pas de la même manière aux régions périphériques. Ainsi, soutenus par le conseil régional de Bretagne et le collectif des acteurs économiques bretons, les députés de la Région ont obtenu une minoration de 50 % pour les entreprises locales. De plus, les véhicules affectés à la collecte du lait ne paieront pas du tout l'écotaxe. « L'objectif est simplement de ramener le poids de l'écotaxe à la moyenne des régions françaises. Sans cette mesure, la Bretagne aurait contribué à 10 % de l'écotaxe, alors qu'elle ne pèse que 5 % de l'économie nationale », justifie Gérard Lahellec, élu régional en charge des transports, qui souligne le caractère non seulement périphérique, mais aussi péninsulaire de la Bretagne. La facture de l'écotaxe bretonne devrait ainsi atteindre 50 millions, au lieu de 120 millions. L'Aquitaine et Midi-Pyrénées bénéficient également du critère de périphéricité et d'une réduction de 30 %. Cette bonification s'appliquera uniquement sur les routes des régions concernées et non pour les trafics vers l'extérieur.