Après Renault et son Hybris à Lyon (lire EM n° 1671 p. 9), c'est au tour de Volvo d'annoncer la commercialisation d'une benne à ordures à propulsion hybride. Le constructeur teste le modèle, construit sur la base du Volvo FE et son moteur Diesel de 7 litres, dans plusieurs villes suédoises, mais l'expérimentation à grande échelle ne débutera qu'à l'automne au sein de la flotte de Veolia Propreté, qui fera rouler quatre modèles à Paris et Londres. « La date définitive de mise en production est prévue pour la fin de l'année. Il ne fait aucun doute que ce produit suscite un très vif intérêt sur le marché », commente Volvo Trucks, qui avance une réduction de consommation de carburant de 15 à 20 % grâce au moteur électrique d'appoint, sur batteries lithium-ion. Le constructeur ne cache pas que la technologie pourrait être étendue à tout son catalogue gros porteurs, c'est-à-dire aux camions de transport de marchandises, du moins ceux ayant dans leurs circuits des tronçons urbains à parcourir, avec de nombreux arrêts.