Ni l'approche de l'hiver austral ni le relief escarpé n'ont refroidi l'ambition des élus : fin mai, après un an de concertation avec les collectivités, associations et représentants de l'État, le conseil régional de la Réunion a dévoilé son plan vélo 2014-2020. Une première en outre-mer. Structuré en quatre axes, il décline vingt mesures avec, pour armature, le déploiement d'un schéma des itinéraires cyclables. « Le but est de bien mailler l'île, motive Fabienne CouapelSauret, vice-présidente de la Région déléguée aux transports. Nous ne sommes plus dans la réflexion, l'heure est aux réalisations. Une centaine de kilomètres de véloroutes seront prêts d'ici à la fin de l'année. Il reste une seconde moitié de tronçons à boucler pour que le tour de l'île soit entièrement faisable à vélo. Mais pas avant 2018-2020, car le franchissement des ravines nécessite des ouvrages à l'étude. » Même si elle n'a pas directement la main sur ces aménagements, la Région veut inciter les communes et intercommunalités à agir, en créant de nouvelles pistes, des parkings à vélos, des systèmes de vélobus ou en installant des bornes pour vélos à assistance électrique. « Outre le cofinancement allant jusqu'à 80 % du coût du projet et un apport qui peut provenir de fonds européens d'ores et déjà sollicités, il s'agit d'apporter de l'ingénierie, de l'expertise et un soutien aux actions de promotion et de sensibilisation », complète l'élue. Un positionnement d'accélérateur qui fait des émules : au vu des excellents retours, la Martinique est à son tour intéressée.