Le premier engagement d'Alstom Transport est de réduire de 20 % les consommations d'énergie de ses solutions. Pour y parvenir, l'entreprise table sur l'innovation à la fois sur la traction qui représente 90 % des consommations des trains et sur les systèmes accessoires notamment la climatisation. Ainsi elle a décidé de remplacer les moteurs synchrones par des moteurs à aimants permanents et de développer la technologie IGBT haute température qui permet de refroidir le système de traction à l'air et non plus à l'eau. « Le nouveau métro qui sera livré à la RATP est doté d'un système de freinage électrique jusqu'à 0 km/h qui permet de régénérer une quantité d'énergie plus importante tout en diminuant les particules émises par les plaquettes de frein », explique Véronique Andries, directrice eco design. Autre avancée, les systèmes HVAC qui détectent la présence des passagers par la concentration en CO2 et ajustent les flux d'air à renouveler en fonction de leur nombre. Alstom travaille aussi sur une nouvelle génération de trains. « Un nouveau TGV de plus grande capacité devrait consommer -35 % d'énergie en moins. Et un train zéro émission équipé d'une pile à combustible sera développé avec l'appui de cinq landers allemands », annonce Barry Howe, directeur Transport intelligent et durable. Le deuxième engagement de l'entreprise est de réduire de 10 % l'intensité énergétique de ses sites. Là les solutions sont plus classiques : gestion centralisée de l'énergie, compresseurs à vitesse variable, leds et recours à une électricité verte certifiée. Enfin, Alstom Transport est un des membres fondateurs de Railsponsible, une initiative collaborative dans le domaine des achats responsables créée en mars dernier avec cinq autres acteurs majeurs du secteur ferroviaire (Bombardier Transport, Deutsche Bahn, Knorr Bremse, Nederlandse Spoorwegen et SNCF). L'objectif de Railsponsible est de créer une industrie ferroviaire internationale au sein de laquelle l'ensemble des fournisseurs appliqueront des bonnes pratiques éthiques, sociales, environnementales et commerciales.