Qu'ont en commun le ministère de l'Écologie, le Grand Lyon et le conseil départemental de Seine-Saint­-Denis ? Après la diversifi­cation de leur parc de véhicules avec des modèles hybrides ou électriques, ils ont besoin de former leurs agents aux parti­cularités de leur conduite. Une niche sur laquelle s'est installée Mobigreen, filiale du groupe La Poste. Spécialisée dans l'op­timisation des coûts liés aux flottes automobiles, elle multi­plie depuis peu les formations d'écoconduite dans les motori­sations alternatives. Et met sur le coup une dizaine de forma­ teurs, soit un dixième de son vivier. « Ces formations sont en plein boom, confirme sa direc­trice générale Delphine Janicot. Elles n'ont pas lieu sur simulateur mais en situation, sur route et dans les véhicules du client. Nous adaptons les modules aux modèles acquis ».Conduite adaptée, autonomie augmentéeChez ERDF par exemple, qui dispose d'un millier de véhicules électriques, ce sont surtout des utilitaires Renault Kangoo ZE. Deux mille techniciens et commer­ciaux y ont été formés pour optimiser la gestion de la bat­terie. En adaptant la conduite, l'autonomie augmente. « Même au démarrage, il y a des astuces à connaître, poursuit­elle. Mais c'est l'étape de la recharge qui suscite le plus d'inquiétudes. Il faut donc rassurer et accompagner. Le silence de conduite propre à ces véhicules induit un surplus d'attention envers les piétons ». Mobigreen a aussi formé des cadres de la Ville de Paris à l'optimisation de la conduite des véhicules hybrides, en l'occur­rence des Toyota.Morgan Boëdec