Avec huit bateaux et une quarantaine d'employés, Vedettes de Paris n'est certes pas la plus grande compagnie de promenade fluviale sur la Seine, mais elle est la première à franchir le pas de l'Iso 14001. Cette certification (octroyée par Bureau Veritas) récompense des efforts importants de réduction de l'impact environnemental. L'entreprise y a été incitée par son nouvel actionnaire depuis 2006, Socatra, un armateur pétrolier lui-même certifié. « Nous avons bénéficié d'un soutien important pour formaliser notre approche », reconnaît Olivier Jamey, le directeur général de Vedettes de Paris. Mais le coeur y était aussi en interne, avec la forte adhésion du personnel. Et la démarche répond aussi à l'attente des clients. « Nous sommes de plus en plus interrogés sur ces questions directement par nos passagers ou par les agences de réservation », constate Olivier Jamey, qui voit surtout l'Iso 14001 comme une source de progrès. Car même si la navigation fluviale n'est pas un vilain petit canard environnemental, les marges de progrès existent, notamment sur la propulsion. Des investissements ont déjà été consentis pour économiser du fioul. Mais le passage à l'électrique est quasiment acquis, sur les bases de l'expérience menée depuis juillet sur deux navettes électriques du canal Saint-Denis (lire EM n° 1655 p. 12). Tous les autres postes ont été examinés, avec pour conséquence le remplacement de certains produits d'entretien ou encore le passage à une communication immatérielle. Le tri des déchets professionnels (huiles, entretien, mais aussi déchets de réception) est mis en place et la consommation d'eau du réseau urbain a été réduite au profit d'un pompage en Seine. Un bilan déjà significatif qu'Olivier Jamey compte encore consolider.